DBB vs. DIB-1 vs. DIB-2: Broj tlaka u šupljini

01 | DBB je karakteristika, a ne Ventil

Kupnik piše dvostruki blok i krvari u datoteku. Tri citata vraćaju, jedan DBB, jedan DIB-1, jedan DIB-2, i sva tri opisuju dvostruku izolaciju. Cijene se razlikuju za gotovo 20%. Na papiru, tri opcije izgledaju kao isto obećanje. U šupljini tijela oni se ponašaju na tri različita načina, a šupljina je mjesto gdje se pojavljuju problemi s poljem.

Ovaj članak razdvaja konfiguracije prema tome što rade na pritisak zarobljen, daje broj temperature koji odlučuje je li potreban vanjski relief i naziva test koji dokazuje koju konfiguraciju je zapravo isporučen.

Slika 1. Sastav za proizvodnju električnih goriva ventil - dva neovisna kugla u jednom tijelu, s svakom vlastitim operaterom i spojnica između njih. Šangaj Xiazhao Ventil .

DBB, dvostruki blok i krvarenje, znači dva zatvarača s krvarenjem između njih. U kugli postavljenoj na trunnion ventil dva sjedala su dva elementa, a šupljina je krvarenje. Krvarenje nije ukras, to je dokaz: zatvoriti ventil , otvoriti krvarenje, i nema protoka znači da su oba sjedala drži. To je jedina potvrda o dvostrukoj izolaciji koja postoji.

02 | SPE i DPE: omjer površine sjedala

Lopta. ventil u slučaju da se sjedalo zatvara u jednom smjeru, vozilo se može kretati u jednom smjeru. U jednom efektu pišta, SPE, sjedište, pritisak linije gura sjedište prema kugli i dodaje se snazi zatvaranja. U efektu dvostrukog sabora, DPE, sjedište, pritisak djeluje na obje strane sjedišta, tako da tlak šupljine opterećuje i sjedište, a sjedište drži protok koji dolazi iz bilo kojeg smjera.

Ako je to moguće, mora se upotrijebiti i druga metoda za utvrđivanje vrijednosti. Ako je taj omjer veći od jednog, pritisak se uvijek povećava. Ako je ispod jedne, pritisak na pogrešnoj strani može podići sjedalo s lopte. Zbog toga se ista geometrija sjedala ponaša drugačije pod pritiskom linije i pod pritiskom šupljine.

Tablica 1. Što svaki tip sjedala čini šupljini tijela

DBB ventil s obzirom na to da je to primjenjivo na vozila s brzinom od 30 km/h, DIB-1 ventil upotrebljava dva sjedišta DPE. DIB-2 koristi jedan od svakog. Taj jedini omjer, ponavljen na oba kraja, je cijela razlika između triju dijelova.

03 | Broj temperature

Trunnion ventil koji zatvara na tekućini zamke zapreminu između dva sjedala. Toplota u okolini proširuje tekućinu brže nego čelik oko nje, a jer je tekućina samo blago komprimivna, pritisak se brzo povećava. U skladu s člankom ventil ne treba mu poremećaj procesa da bi pritisnuo svoju šupljinu, samo toplo jutro.

Dva svojstva materijala određuju brzinu: toplinska ekspanzija tekućine i njena komprimljivost. Voda se širi oko 2 x 10-4 stupnjeva Celzijusa u normalnom okolnom pojasu i komprimira otprilike 5 x 10-5 po baru, što stavlja rast u području od 2 do 4 bara po stupnju za potpuno tekućinom ispunjenu šupljinu. Sirova nafta se širi oko četiri puta više po stupnju i skuplja se slično, tako da dostiže isti pritisak u trećini porasta temperature.

Tablica 2. U slučaju da je to potrebno za uspostavljanje pritiska u prostoru punom tekućine, potrebno je utvrditi razinu pritiska.

Razlozi su širok, jer odgovor ovisi o tome koliko je šupljine zapravo tekuće, o usklađenosti zidova i o temperaturi punjenja pri zatvaranju. Oni su dovoljno široki da budu korisni: voda klase 150 ventil u neposrednom suncu dostiže svoj kapacitet u jednom jutru, dok plin klase 600 ventil na istom stolicu ne. To je cijeli argument za određivanje putanje u pomoć umjesto da ga pretpostaviti.

04 | Test koji dokazuje konfiguraciju

Konfiguracija se dokazuje testiranjem, a ne crtežom. Standardni niz za DBB ventil radi kako slijedi. Zatvori. ventil , pritisnite jednu stranu, držite za određeno vrijeme, i provjerite dvije stvari odjednom: nema curenja preko sjedala gore, i nema protoka iz šupljine krvarenje. Ponovi s druge strane. Valv koji prolazi u oba smjera ima dvije nezavisne barijere.

DIB-1 ventil ne može se koristiti za ispitivanje. Oba sjedala se drže pritiska s obje strane, tako da je izolacija nepotrebna, ali šupljina nema povratnu putanju, i krvarenje će nastaviti proizvoditi tekućinu kao zarobljeni volumen depressurizes. To je funkcija za koju je kupac platio, i to je također razlog zbog kojeg DIB-1 zahtijeva vanjski uređaj za olakšavanje. DIB-1 ventil bez pomirenje ventila je mali tlak posuda s kuglu u njemu.

Tri praktične provjere pripadaju na testima za prihvatanje u tvornici. Prvo, spojnica mora biti pravi otvor, a ne navojna utičnica sa bušitom rupom. U slučaju da se u slučaju vozila ne primjenjuje presak, ispitni dokument mora biti u skladu s člankom 6. stavkom 2. U slučaju da se valj za otpuštanje ne može instalirati na drugom mjestu, valj za otpuštanje mora biti postavljen na drugom mjestu.

05 | Izbor između tri

Izbor nije o kupnji više izolacije. Radi se o odluci gdje se pritisk može odvesti. U tablici 3 navedena je odluka u obliku u kojem se obično dolazi u reviziji cjenki.

Tabela 3. U slučaju da je to potrebno, za svaki model mora se upotrebljavati sljedeći sustav:

Za izvoz sirove nafte, DBB je obično dovoljan: oba sjedišta ublažavaju, šupljina se samozaštićuje, a krvarenje daje održavanju način da dokaže obje barijere. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. stavkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. stavkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. stavkom (c) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i DIB-2 je kompromis, a to je kompromis samo ako je prava orijentacija.

06 | Pet redaka za RFQ

• Konfiguracija prema API 6D terminu, napisana kao DBB, DIB-1 ili DIB-2, a ne kao dvostruka izolacija.
• Uređenje reliefa šupljine, samoprepušljiva sjedala, vanjski relief ventil ili izlučivanje do paljenja, eksplicitno imenovana.
• Cjelina tekućine i je li to tekućina ili plin, jer to odlučuje postoji li termalni slučaj uopće.
• Veličina i vrsta vrata za krvarenje, jer priključak nije krvarenje.
• U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika ne primjenjuje presjek na sjedalo, to se može upotrijebiti za utvrđivanje pritiska na sjedalu.

Jedna rečenica čini većinu posla: navodi tekućinu, navodi konfiguraciju, navodi gdje je pritisak u šupljini dopušten. Sve ostalo u specifikaciji slijedi iz tih tri.

Ustavni ured

U točki 01 prikazana je slika 1. Izvorna datoteka je slika iz kataloga veličine 625 x 351 px, pa je preizvozite iz originalnog umjetničkog djela, a ne iz ovog dokumenta prije objavljivanja.

U skladu s člankom 4. stavkom 2.

API 6D. Specifikacije za cijevi i cijevi Klupe , 24. izdanje. U Prilogu E. definirane su osobine DBB i DIB; odjeljci 3.1.10 i 3.1.11 definiraju sjedala s jednim i dvostrukim udarom za udarac pišta.

U skladu s člankom 6. stavkom 1. Klupe - Flanged, Threaded, i zavarivanje kraj. U slučaju ugljikovog čelika skupine 1.1 vrijednosti pritiska u klasi 150, 300 i 600 pri 38 C su 19,6, 51,0 i 102,1 bara.

API 598. Ventil Inspekcija i testiranje. U skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog Pravilnika, "sjedalište" znači sjedalište koje se nalazi na mjestu gdje se nalazi sjedalište.

ISO 5208. U skladu s člankom 3. stavkom 1. U slučaju da se kriterij za prihvat primjenjuje u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ili (b) ovog članka, točka (c) ovog članka ne vrijedi.