Spetsiivselt laetud ja juhtimisventiiliga ohutusventiil: millist valida?

Spetsiivselt laetud vs juhtklapp Turvaventil : Mis on erinevus?

Turvasildid kaitsevad rõhuga töötavaid süsteeme, avades automaatselt siis, kui rõhk ületab seadistatud väärtuse. Kaks levinumast konstruktsioonitüüpi on spetsiivselt laetud (otsetegutsev) klapp ja pilotvalve . Mõlemad täidavad sama funktsiooni, kuid nad tuvastavad rõhku erinevalt, reageerivad erinevalt ja sobivad erinevatele töötingimustele. See juhis võrdleb kahte tüüpi lihtsas keeles – tööpõhimõte, seadistatud rõhu täpsus, avanemise ulatus, tagasrõhk, hooldus ja hind – et aidata teil valida sobivaim variant tegelikele töötingimustele.

Kiire võrdlustabel

Kuidas valida kiiresti

Enamiku aurusüsteemide ja survega gaasisüsteemide puhul on vedrukoormatud turvaventil standardne, usaldusväärne ja majanduslik valik.

Väga täpse seadistus rõhu, tihe kinnituse või süsteemide puhul, kus eespool tekkinud tagasrõhk ei tohi avamist mõjutada, tuleks kaaluda pilottoimelise ventiili kasutamist.

Vedelas keskkonnas väikese avamisrõhuga töötamiseks tuleb oma tarnija juures kontrollida piloti sobivust ja reageerimist.

1. Vedrukoormatud Turvaventil : Otsene ja usaldusväärne

Vedrukoormatud turvaventil (punane, flangets), standardne otsese toimimisega valik aurule ja gaasile üleõhukaitseks.

Tööpõhimõte

Springe laetud (otsese toimimisega) turvaventil hoiab klappi istmelt springejõuga. Sissepääsu rõhk mõjub klappi vastu. Kui rõhk tõuseb piisavalt, et ületada springejõud, tõuseb klapp ja vallandub keskkond. Pärast rõhu langemist alla taasumispunkti sulgeb spring ventiili uuesti. Ventil mõõdab protsessirõhku otse oma sissepääsul ilma väliste võimsusallikateta.

Omadused

Lihtne, iseseisev ja töötab ilma välistest võimsusallikatest.

Seadistusrõhk on reguleeritav springi ja reguleerimisringi kaudu.

Puhastus (rõhu langus avamise ja taasumise vahel) on fikseeritud sisemise konstruktsiooniga.

Laias ulatuses kasutatav aurule, surveõhule, gaasidele ja paljudele vedelikele üleõhurakendustele.

Piirangud

Avamisomadused on vähem reguleeritavad kui pilootventiili puhul.

Tundlik väljapääsurõhule; väljapääsurõhu muutused võivad nihutada seadistusrõhku või vähendada tõusu.

Metallistsete istikutega versioonid võivad lubada väikest lekkimist kuni seadistuspunktini.

2. Pilottoimelised Turvaventil : Täpne ja tagasrõhust ebamärgatav

Pilottoimeline ohturõhuklapp pilotklapiga ja surveanduriga täpseks seadistus rõhuks ja tihedaks sulgemiseks.

Tööpõhimõte

Pilottoimeline turvaventil kasutab väikest pilotklappi, mis mõõdab sisendrõhku ja juhib suuremat peaklappi. Tavalisel rõhul hoiab pilot peaklapi kindlalt suletuna. Kui rõhk saavutab seadistuspunkti, avaneb pilot ja puhastub, vabastades peaklapi nii, et see avaneb täielikult. See tagab väga täpse seadistusrõhu ja tiheda sulgemise.

Omadused

Väga täpne seadistusrõhk, väike avanemisvahe ja stabiilne taassulgemine.

Suures osas ebamärgatav tagasrõhu suhtes, sobib kõrgendatud tagasrõhuga süsteemidele.

Sobib suurte ava- ja kõrgvooluahjude jaoks, kus otsest vedruga klapp nõuaks väga suurt vedrut.

Tagab sageli õhumullide tiheda sulgemise pehmete tihendustega.

Piirangud

Rohkem komponente (juht- ja tundlikud torud) — rohkem hooldamise ja kontrollimise all hoida.

Reageerimisaeg võib olla veidi aeglasem kui otsest rõhuklappi.

Veidi kõrgem hind; tundlikud torud vajavad erilist hoolitsust mustade või kondensaadi tekevate keskkondade puhul.

3. Valiku soovitused

Keskus ja puhtus: musta, niiske või kondensaadi tekkele kalduva gaasi puhul kaitsta juhttundlikku toru või valida rõhuklapp, millel on vedru.

Tagasrõhk: kui väljatõmbetorus on muutuv või kõrge tagasrõhk, on tavaliselt parem kasutada juhtklappi.

Seadistusrõhu varu: seadistusrõhk tuleb hoida normaalse töörõhu kohal turvalise varuga vastavalt kehtivatele eeskirjadele, et vältida sageli avanemist.

Mõõdistamine: kinnitada nõutav reliefvool, avaala ja sisend/väljund suurused kasutades oma projekteerimisstandardis nõutud mõõdistusmeetodit.

4. Sageli küsitavad küsimused

Kas juhtklapp turvaventil on alati parem kui vedruga klapp?

Ei. Spetsilaaditud ventiilid on lihtsamad, odavamad ja vastupidavamad enamikus auru- ja gaasisüsteemides. Valige juhtventiil peamiselt siis, kui vajate väga täpset seadistus rõhku, tihedat sulgumist või kui tagarõhk mõjutaks spetsilaaditud ventiili.

Kas spetsilaaditud turvaventil suudab töödelda vedelikku?

Jah, sobiva konstruktsiooniga. Vedeliku reliefventiilid avanevad sageli aeglasemalt kui gaasiventilid, seega veenduge, et ventiil on märgistatud vedeliku jaoks ja suuruse poolest mõõdetud nõutava vedeliku reliefvooluga.

Mis põhjustab turvaventil vibratsiooni?

Vibratsioon tekib tavaliselt siis, kui ventiil on liiga suur või kui süsteemi rõhk kõigub seadistusrõhu ümber. Õige suuruse valik ja sobiv seadistusrõhu vahekaugus lahendavad selle tavaliselt.

5. Klappide valikuks vajalik teave

Et aidata insenerid või tarnijaid õige ventiili tüübi ja toote sobivuse hindamisel, valmistage ette järgmine teave:

Keskmine (gaas, aur või vedelik), korrosioonikindlus, viskoossus ja puhtus

Tavaline töörõhk ja nõutav seadistusrõhk

Nõutav reliefvool ebakorralistes oludes

Töötemperatuur, ühendustüüp (kõõrdsilmusega või flangets), tagasurve ning mistahes koodi- või sertifitseerimisnõuded

Kohustuslik väljaandmine

Springealuse ja juhtventiiliga turvasildid mõlemad kaitsevad süsteeme, kuid lihtsuse ja täpsuse ning tagasurve toimimise vahel on kompromiss. Enamiku aurusüsteemide ja gaasisüsteemide puhul on springealune ventiil usaldusväärne ja majanduslik standard. Valige juhtventiil, kui vajate väga täpset seadistuspressuuri, tihedat sulgumist või kui tagasurve on tegelik tegur.

Välismaiste ostjate ja inseneride jaoks ohutum lähenemisviis on valik teha töötingimuste järgi, mitte ainult nimetuse järgi. Esitage keskkond, rõhk, vooluhulk, temperatuur ja tagasurve – siis õige ventiili tüübi kindlaksmääramine muutub palju lihtsamaks.