Fjederbelastet versus styret sikkerhedsventil: Hvilken skal du vælge?

Fjederbelastet versus styret ventiler Sikkerhedsventil : Hvad er forskellen?

Sikkerhedsventiler beskytter trykbeholdere ved automatisk at åbne, når trykket overstiger den indstillede værdi. De to mest almindelige design er fjederbelastede (direkte virkende) ventiler og styret ventel . Begge udfører den samme opgave, men de registrerer tryk på forskellige måder, reagerer forskelligt og er egnet til forskellige driftsforhold. Denne vejledning sammenligner de to typer i enkel sprogbrug – herunder virkningsprincip, nøjagtighed af indstillet tryk, blowdown, modtryk, vedligeholdelse og omkostninger – for at hjælpe dig med at vælge den rigtige type til reelle driftsforhold.

Hurtig sammenligningstabel

Hvordan vælge hurtigt

For de fleste damp- og komprimeret-gas-systemer er en fjederbelastet sikkerhedsventil den standardmæssige, pålidelige og økonomiske løsning.

For meget høj nøjagtighed af indstillet tryk, tæt forsegling eller systemer, hvor opbygget modtryk ikke må påvirke åbningen, bør man overveje en pilotstyret ventil.

For væskeanvendelse med lave åbningstryk skal pilotens egnethed og respons verificeres hos leverandøren.

1. Fjederbelastet Sikkerhedsventil : Direkte og pålidelig

Fjederbelastet sikkerhedsventil (rød, med flange), det almindelige direktevirkende valg til overtryksbeskyttelse ved damp og gas.

Arbejdsprincip

En fjederbelastet (direktevirkende) sikkerhedsventil holder skiven mod sædet ved hjælp af fjederkraft. Indgangstrykket virker på skiven. Når trykket stiger tilstrækkeligt til at overvinde fjederkraften, løftes skiven og udleder mediet. Når trykket falder under genlukningspunktet, lukker fjederen ventilen igen. Ventilen registrerer processtrykket direkte ved dens indgang uden behov for ekstern energi.

Funktioner

Simpel, selvstændig og fungerer uden ekstern energi.

Indstillet tryk er justerbart via fjederen og justeringsringen.

Udblæsningsprocenten (trykfaldet mellem åbning og genlukning) er fastlagt af den interne konstruktion.

Anvendes bredt til damp, komprimeret luft, gasser og mange væskeovertryksanvendelser.

Begrænsninger

Åbningskarakteristika er mindre justerbare end ved en pilotventil.

Følsom over for modtryk i afladningsledningen; ændringer i modtrykket kan ændre det indstillede tryk eller mindske løftet.

Metal-sædede versioner kan tillade en lille utæthed, indtil indstillingen nås.

2. Pilotstyret Sikkerhedsventil : Præcis og uafhængig af modtryk

Pilotstyret sikkerhedsventil med pilot og føleledning til præcis indstillet tryk og tæt forsegling.

Arbejdsprincip

En pilotstyret sikkerhedsventil bruger en lille pilotventil, der registrerer indgangstrykket og styrer den større hovedventil. Under normalt tryk holder piloten hovedventilen stramt lukket. Når trykket når indstillingspunktet, åbner piloten og blæser ud, hvilket aflaster hovedventilen, så den åbner fuldt ud. Dette giver meget præcist indstillet tryk og tæt forsegling.

Funktioner

Meget præcist indstillet tryk, lille nedblæsningsforskel og stabil genlukning.

Stort set uafhængig af modtryk; egnet til systemer med højt opbygget modtryk.

God til store åbningsstørrelser og høje gennemstrømningsmængder, hvor en direkte fjederstyret ventil ville kræve en meget stor fjeder.

Giver ofte bobletæt lukning med bløde tætninger.

Begrænsninger

Flere komponenter (pilot- og føleledninger) – mere at vedligeholde og inspicere.

Responsen kan være lidt langsommere end ved en direkte fjederventil.

Lidt højere omkostning; føleledninger kræver særlig opmærksomhed ved snavsede eller kondensdannende medier.

3. Valgvejledning

Medium og renhed: Ved snavsede, fugtige eller kondensdannelsesfremkaldende gasser skal pilotføleledningen beskyttes, eller man skal vælge en fjederbelastet ventils.

Modtryk: Hvis afladningsledningen har variabelt eller højt modtryk, er en pilotstyret ventils normalt at foretrække.

Indstillet trykmargen: Hold det indstillede tryk over det normale arbejdstryk med en sikker margen i henhold til den relevante standard for at undgå hyppig åbning.

Udmåling: Bekræft den nødvendige afladningsstrøm, åbningsareal samt ind- og udløbsstørrelser ved hjælp af den udmålingsmetode, som din designstandard kræver.

4. spørgsmål

Er en pilotstyret sikkerhedsventil altid bedre end en fjederbelastet?

Nej. Fjederbelastede ventiler er enklere, billigere og mere robuste til de fleste damp- og gasanlæg. Vælg en pilotventil primært, når du har brug for meget præcis indstilling af trykket, tæt tætning eller når modtryk ville påvirke en fjederbelastet ventil.

Kan en fjederbelastet sikkerhedsventil håndtere væskebetjening?

Ja, med en passende konstruktion. Trykafbrydere til væske åbner ofte mere gradvist end gasventiler, så kontroller, at ventilen er godkendt til væske og dimensioneret til den krævede væskeafblæsningsstrøm.

Hvad forårsager sikkerhedsventil at klirke?

Klirken sker normalt, når ventilen er for stor eller når systemtrykket svinger omkring indstillingspunktet. Korrekt dimensionering og en passende marginal indstilling af trykket løser det normalt.

5. Oplysninger, der kræves for udvælgelse af ventiler

For at hjælpe ingeniører eller leverandører med at vurdere den rigtige ventiltyper og produktets egnethed, skal følgende oplysninger forberedes:

Medium (gas, damp eller væske), korrosivitet, viskositet og renhed

Normalt arbejdstryk og krævet indstillet tryk

Krævet afblæsningsstrøm under unormale forhold

Driftstemperatur, tilslutningstype (gængede eller flangede), modtryk samt eventuelle krav om kode eller certificering

Konklusion

Fjederbelastede og styret af pilotventil sikkerhedsventiler begge beskytter systemer, men de bytter enkelhed ind mod præcision og modtryksydelse. For de fleste damp- og gasystemer er en fjederbelastet ventil den pålidelige, økonomiske standard. Vælg en pilotstyret ventil, når du har brug for meget præcist indstillet tryk, tæt tætning eller når modtryk er en væsentlig faktor.

For købere og ingeniører uden for Danmark er den sikreste fremgangsmåde at vælge ud fra driftsforholdene i stedet for udelukkende efter navn. Angiv medium, tryk, strømningshastighed, temperatur og modtryk, så bliver det meget nemmere at bekræfte den rigtige ventiltyper.