U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.

Dvije linije obrane, jedan sigurnosni cilj

Tečni vodik vrvi na -253°C, a tekući helij može dostići i -269°C. U ovom ekstremnom kriogenskom rasponu, sigurnost inženjeringa ovisi o dvije komplementarne linije obrane, obje su usko povezane s pogodnošću za rad pri niskim temperaturama kriogenih sigurnosnih ventila.

Prva linija obrane je materijalna stabilnost. U slučaju da je proizvodnja materijala u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ili (b) ovog članka, u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (b) ovog članka, ne smije se upotrebljavati za proizvodnju materijala koji sadrža U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, u slučaju kad je u pitanju proizvodnja, u skladu s člankom 3. stavkom 3. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora imati pravo na određivanje vrijednosti za proizvodnju.

Druga linija obrane je olakšanje od prekomjernog pritiska. U zatvorenim spremnicima s tekućim vodikom i tekućim helijumom neprekidno ulazak toplote uzrokuje isparivanje i povećanje pritiska, što kriogeni sigurnosni ventili čini konačnom mehaničkom zaštitnom barijerom od prekomjernog pritiska za kriogeni sustavi. Posebni materijal, pouzdanost pri -253 °C / -269 °C, otpornost na niske temperature, dizajn protiv ledenja i konfiguracija instalacije sve to određuje da li ova obrana ostaje učinkovita u stvarnoj upotrebi.

U slučaju da se ne može utvrditi da je to potrebno, potrebno je utvrditi kriterij za utvrđivanje vrijednosti. Ako se ventil odabere samo kao nehrđajući čelik bez provjere MS, martensitna transformacija može se dogoditi tijekom hlađenja prije nego što se ventil čak i otvori, što dovodi do oštećenja sjedala, kvaru komponente vodnika i gubitka zaštite od prevelikog tlaka.

U ovom članku integrirani su izračun materijala, validacija podataka, standardizacijski zahtjevi, odabir sigurnosnog ventila, analiza kvarova i kriteriji prihvaćanja nabave u jedan lanac inženjerskih sudova za kriogeni sigurnosni ventili u LH2 i LHe službi.

Prvi dio. U slučaju da se u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju

1.1 Zašto obični austenitni nehrđajući čelik nije dovoljan za LH2/LHe kriogeni sigurnosni ventili

Austenitni nehrđajući čelik se široko koristi u kriogenoj opremi jer njihova kubna struktura sa središtem na licu zadržava čvrstoću na niskim temperaturama. Međutim, uobičajene razine kao što su 304, 316 i 316L mogu podvrgnuti spontanoj martensitnoj transformaciji pod uvjetima -253 °C tekućeg vodika ili -269 °C tekućeg helija, posebno pod kombiniranim mehaničkim stresom i toplinskim ciklusom.

Za sigurnosni ventil niske temperature, martensitna transformacija predstavlja kritičan rizik od kvarova. Pomični martensit može uzrokovati curenje sjedala, lepljenje stabla, oštećenje vodila, pa čak i pukotine tijela. Stoga se izbor materijala za kriogeni sigurnosni ventili ne smije oslanjati samo na razinu nehrđajućeg čelika; to se mora provjeriti izračunom kemijskog sastava.

1.2 Koefficient stabilnosti austenita Δ za kvalifikacije materijala kriogenih sigurnosnih ventila

U slučaju da je u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (b) ovog članka, u skladu s člankom 3. točkom (c) ovog članka, u skladu s člankom 3. točkom (c) ovog članka, u skladu s člankom 3. točkom (c) ovog U slučaju da se primjenjuje primjena ovog članka, to se može smatrati primjenom članka 4. stavka 1.

FORMULA:
δ=Ni+0,5Mn+35C−0,0833(Cr+1.5Mo−20) ^2−12
U kojem su svi elementi u masnom procentu (%).

U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi:

• u slučaju da je to moguće, za potrebe primjene ovog standarda, za sigurnosne ventile za LH2/LHe potrebno je upotrijebiti sljedeće elemente:

• "Sistem za upravljanje" je sustav za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje

1.3 Martensitna početna temperatura Ms: prag radne temperature za kriogeni sigurnosni ventili

U slučaju da je u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog pravilnika, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji, za koje se primjenjuje točka (b) ovog pravilnika, za koje se primjenjuje točka (c) ovog pravilnika, za koje se primjenjuje točka (d) ovog pravil U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za sigurnosne ventile s vodikom u tekućoj tvaru i sigurnosne ventile s helijumom u tekućoj tvaru, koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, utvrđena je sljedeća:

FORMULA:
Ms=1.875(14.6−Cr) +110(8.9−Ni) +60(1.33−Mn) +50(0.47−Si) +3000[0.068−(C+N]−321.8

Kriteriji za usluge:

• Za sigurnosni ventil za tekući vodonik (radna temperatura -253°C): Ms ≤ -253°C

• Za sigurnosni ventil s tekućim helijumom (radna temperatura -269°C): Ms ≤ -269°C

U slučaju da je u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog pravilnika, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (b) ovog pravilnika, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (c) ovog pravilnika, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (c) ovog pravilnika, u skladu

Drugi dio. U skladu s člankom 3. stavkom 2.

2.1 Uzorci kemijskog sastava
Uzorak A Uzorak B Uzorak C
C 0,025 0,060 0,070
Si 0,50 0,45 0,50
Mn 1,50 1,30 1,40
Cr 17.0 16.5 16.6
Ni 11.0 11.2 11.4
Mo 2.20 2.20 2.15
N 0,030 0,080 0,095

2.2 Rezultati izračuna i prikladnost kriogenih sigurnosnih ventila
Indeksni uzorak A Uzorak B Uzorak C
d - 2,18 + 2,67 + 4,31
Ms (°C) -287.6 -315.2 -331.8
U slučaju da je primjena ovog pravila primjenjiva na sigurnosne ventile, potrebno je utvrditi razinu i razinu rizika.

2.3 Ključne primjedbe za kriogeni sigurnosni ventili

Ugljik i dušik su najefikasnije poluge stabilnosti. Od uzorka A do uzorka B, samo skromno povećanje C i N podiže Δ s negativnog na pozitivan. U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog standarda, potrebno je utvrditi da je C+N-koncentrator u skladu s člankom 3. stavkom 3.

Nikl doprinosi linearno, dok C i N imaju jači stabilizirajući učinak. U slučaju da se u slučaju izlaganja ne primjenjuje primjena, ispitni sustav može se koristiti za ispitivanje.

Molibden nije primarni stabilizator. Mo se pojavljuje kao negativan izraz u formuli Δ. Bolje kriogene performanse 316L-a u usporedbi s 304L-om dolaze uglavnom od većeg Ni-a i strože kontrole sastava, a ne od samog Mo-a.

2.4 Interpretacija vrijednosti Ms ispod apsolutne nule

Uzorci B i C izračunavaju se na Ms < -273,15 °C, što nema fizičko značenje kao stvarna temperatura transformacije. Međutim, u inženjerskoj smislu, takvi rezultati pokazuju da je austenit iznimno stabilan pri stvarnoj -269 °C tekućoj helijumskoj uslužnoj temperaturi, s zanemarljivom pokretačkom snagom za spontano formiranje martensita.

U slučaju da je to potrebno, za potrebe ovog članka, za sve rezervne ventile za sigurnost za upotrebu u skladu s člankom 6. stavkom 1.

• U slučaju da je to potrebno, za potrebe primjene ovog standarda, potrebno je utvrditi da je u slučaju da je to potrebno, za svaki proizvod koji je proizveden u skladu s ovom Uredbom, potrebno utvrditi i utvrditi odgovarajuće standarde za proizvodnju.

• -273,15°C < Ms ≤ -269°C: Nema spontane martensitne transformacije u uvjetima LHe; prihvatljivo.

• Za sve vrste izloženosti, primjenjuje se sljedeći metod:

Treći dio. U skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika, sigurnosni ventili koji se koriste za zaštitu od topline moraju biti opremljeni:

3.1 Otpornost na udarac pri niskim temperaturama

Za radne temperature ispod -196°C materijal koji se koristi u kriogenskim sigurnosnim ventilima mora biti ispitan na udaru na projektiranu temperaturu:

• U slučaju da je vozilo u stanju da se ne pokrene, mora se provjeriti da je vozilo u stanju da se ne pokrene.

• U slučaju da je primjena primjene ograničena, provjera se provodi na temelju sljedećih uvjeta:

Kriteriji prihvaćanja:

• Srednja KV2 ≥ 54 J

• Srednja bočna širenja LE ≥ 0,53 mm

Ako se umjesto toga provjerava na -196°C, potrebne su strože vrijednosti:

• KV2 ≥ 70 J

• S druge strane, za sve proizvode iz kategorije 1.

3.2 Kontrola sadržaja ferita

Ferit je krhka faza koja može djelovati kao mjesto početka pukotina u kriogenskim uvjetima. U slučaju dijelova kriogenih sigurnosnih ventila koji sadrže pritisak, sadržaj ferita trebao bi biti ≤ 3%, testiran u skladu s GB/T 13305.

3.3 Provjera serije stvarnom kemijskom analizom

u slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka primjenjuje na proizvod, to se može primjenjivati na proizvod koji je proizveden u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka. Za svaku seriju kriogenih sigurnosnih ventila potrebno je provjeriti pojedinačno.

Četvrti dio. Kriogeni sigurnosni ventili: posljednja mehanička barijera za LH2/LHe sustave

4.1 Zašto su za tekući vodik i tekući helij potrebni posebni kriogeni sigurnosni ventili

Tečni vodik i tečni helij imaju vrlo nisku točku ključanja. U zatvorenim posudama neprekidno ulazak toplote uzrokuje isparivanje i povećanje pritiska. Bez pouzdanih sredstava za olakšavanje, prekomjerni pritisak može dovesti do katastrofalnog neuspjeha.

U usporedbi s običnim ili čak općim niskotemperaturnim ventilima, kriogeni sigurnosni ventili moraju izdržati ekstremne temperature i održavati pouzdanost zatvaranja i ciklusa. Obični oprugni materijali i sustav za zapečaćivanje mogu imati oštećenja na oprugu, curenje sjedala, stvaranje leda, lepljenje stabla i smanjenje pečata na -253 °C / -269 °C.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 1. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog Pravilnika, za sve tipove ventila za otpuštanje kriogenih plinova koji su navedeni u točki (a) ovog Pravilnika, za koje se primjenjuje ovaj Pravilnik, primjenjuje se sljedeća pravila:

• U slučaju da se u slučaju vozila ne primjenjuje preskusni sustav, mora se provjeriti da je to u skladu s člankom 6. stavkom 3. točkom 6.
• U slučaju da se u slučaju vozila ne primjenjuje preskusni sustav, mora se provjeriti da je vozilo u stanju da se drži u stanju da se ne može koristiti.

U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog pravila, u slučaju da se ne primjenjuje, mora se utvrditi da je to u skladu s člankom 6. stavkom 2.

4.2 Studija slučaja 1: CERN LHC 400 kriogenih sigurnosnih ventila za rad

CERN-ov veliki hadronski sudarač (LHC) jedna je od najzahtjevnijih aplikacija za sigurnosne ventile tekućeg helija na svijetu. Njegov 27 km dug superprovodnički sustav uključuje otprilike 400 kriogenih sigurnosnih ventila koji štite superfluidne helijumske magnetne posude na 1,9 K (-271,25 °C), s postavljenim pritiskom oko 17 bar i punim podizanjem oko 20 bar.

Glavni izazovi uključuju:

• Rad u superfluidnom heliu blizu apsolutne nule

• Vrlo mala ulaznica toplote

• Otpornost na zračenje

• Mogućnost udaljenog upravljanja

• Svaka vrsta vozila mora biti u skladu s zahtjevima iz točke 4.2.4.

• Ne smije se lježiti ili lepiti tijekom vožnje biciklom

Ovaj slučaj pokazuje da kriogeni sigurnosni ventili za LHe usluge nisu standardna roba. Za njih je potrebna specijalizirana inženjerstva, uključujući stubove s niskom toplotnovodnošću, pečate s balonom, strukture za toplotnu kompenzaciju i daljinske upravljače. Glavni dobavljači u ovoj oblasti uključuju Toko Valex i WEKA AG.

U slučaju da se primjenjuje primjena ovog standarda, potrebno je utvrditi da je primjena ovog standarda primjenjiva na sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji. Razlika između -196°C i -269°C značajnija je od razlik od -196°C i temperature okoline.

4.3 Studija slučaja 2: podaci o učinkovitosti herosa kriogena ciklusa

Herose je svjetski dobavljač industrijskih kriogenih ventila, s sigurnosnim ventilima koji mogu raditi do -270 °C. Proizvodi uključuju kisik, dušik, argon, CO2, helij i vodik, s godišnjom proizvodnjom od više od 200.000 ventila.

U jednom je važnom testu izdržljivosti pokazano da Herose sigurnosni ventili postižu:

• 144000 ciklusa na temperaturi okoline

• 2 000 ciklusa u uvjetima kriogenih plinova

U posebnom ispitivanju tipa 06388 pod uvjetima bez uzimanja plina, ventil je postigao gotovo 1.000 operacija u spremniku s tekućim dušikom bez gotovo nikakvog plinskog tampona. To dokazuje da kriogeni sigurnosni ventili moraju ostati pouzdani čak i pod nepovoljnim prijelaznim uvjetima kao što su niske razine tekućine, transport ili privremeni rad bez stabilnog plinskega prostora.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. S obzirom na to da je u ovom slučaju primjenjuje se standardni standard za ispitivanje, to znači da je potrebno provjeriti da li je vozilo u stanju provjeriti da li je vozilo u stanju provjeriti da li je vozilo u stanju provjeriti da je vozilo u stanju provjeriti.

4.4 Studija slučaja 3: Equinor Hammerfest LNG skriveni rizici tijekom održavanja i izolacije

U skladu s člankom 11. stavkom 1. Izravni uzrok je bio povezan s otvorenom utičicom za ventilaciju s lijevom nitkom na cijevi uzvodno od sigurnosnog ventila tijekom rada na uklanjanju izolacije. Operatori nisu bili upoznati s posebnim priključkom i nisu ga pravilno zatvorili.

Cjepanje je trajalo oko 6,5 sati, oslobodilo je oko 9.300 kg plina i uzrokovalo je 8-dnevno isključivanje.

Ovaj slučaj pokazuje da čak i ako je kriogeni sigurnosni ventil funkcionalan, izolacija, ventilacija i održavanje mogu onemogućiti zaštitni sustav. Za sigurnosne ventile LH2/LHe ključni su sljedeći elementi:

• U slučaju da se ne primjenjuje, potrebno je utvrditi:

• U skladu s člankom 4. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve pozicije koje su otvorene ili zatvorene u skladu s člankom 4. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 4. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 4. stavkom 3. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom

• Izloženost za izolaciju s zaključavanjem ili s otvaranjem

• U skladu s člankom 4. stavkom 2.

4.5 Parametri za odabir LH2 i LHe kriogenih sigurnosnih ventila
U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, za sve druge proizvode za koje se primjenjuje ovaj članak, primjenjuje se sljedeći presjek:
U slučaju da je proizvodnja proizvoda u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, ne može se upotrebljavati za proizvodnju proizvoda u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka.
U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, za sve druge proizvode koji se upotrebljavaju za proizvodnju proizvoda, primjenjuje se sljedeći standard:
U slučaju da je to potrebno, za potrebe ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju za proizvodnju električne energije, potrebno je utvrditi:
Ključni testovi Utjecanje sjedala i pouzdanost vožnje biciklom pri -253°C Pouzdanost vožnje biciklom i integritet sjedala pri -269°C
U skladu s člankom 4. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje odredba o emisiji goriva iz sustava za zračno zračno zračenje, za koje se primjenjuje odredba o emisiji goriva iz sustava za zračno zračno zračno

U slučaju da je to potrebno, za potrebe ovog pravilnika, za upotrebu u proizvodima za proizvodnju električne energije, za proizvodnju električne energije ili za proizvodnju električne energije, potrebno je utvrditi: Za ove ekstremne uvjete, odabir se mora temeljiti na podacima proizvođača iz ispitivanja tipa i na jednakovrijednosti međunarodnim standardima kao što su ISO 21013-1 i EN 13648-1.

Četvrti dio. U skladu s člankom 4. stavkom 2.

u slučaju da se ne primjenjuje presjek, mora se upotrebljavati presjek za utvrđivanje vrijednosti.

Najčešća pogreška pri nabavci je da se navodi samo austenitni nehrđajući čelik bez definiranja kriterija stabilnosti.

U skladu s člankom 21. stavkom 1.
U slučaju da je vozilo izgrađeno u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, točka (b) ovog pravilnika ne smije utjecati na to da se vozilo ne može koristiti za vožnju. U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog pravilnika ne primjenjuje na proizvod, proizvođač mora dati podatke o ispitivanju. Za tečnu vodikovu službu, Ms ≤ -253°C; za tekuću helijumsku službu, Ms ≤ -269°C. U svim slučajevima potrebno je Δ ≥ 0. U skladu s GB/T 13305 sadržaj ferita mora biti ≤ 3%. Za sve vozila s brzinom manjom od -15 m/s, za koje se primjenjuje presjek "M" ili "M" ili "M" ili "M" ili "M" ili "M" ili "M" ili "M" ili "M" ili "M" ili "M" ili "M" ili "M" ili "M

Dodatna provjera:

• U slučaju da je vozilo u stanju da se odvija u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, mora se u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika upotrebljavati:

• Uređaj: -269°C

• Ako se testira na -196°C, zahtijeva se KV2 ≥ 70 J i LE ≥ 0,76 mm

u slučaju da se testiranje provodi na temelju ispitivanja u kriogenoj ciklusiji, mora se provjeriti da li je ispitno tijelo u stanju da provjeri podatke u skladu s člankom 6. stavkom 2.

U slučaju da se otvori jedan ventil, on se može zaustaviti. U skladu s člankom 21. stavkom 1.

U skladu s člankom 21. stavkom 1.
U slučaju da se proizvod ne može upotrebljavati za proizvodnju električne energije, proizvođač mora osigurati da se u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) i (b) Uredbe (EU) br. 765/2012 upotrijebi i da se upotrebljava u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) U slučaju da je ventil u stanju da se izbaci iz sustava, mora se provjeriti da je u stanju da se isporuči u skladu s člankom 6. stavkom 3. točkom 6. Ako je to potrebno, proizvođač može provjeriti da je to u skladu s člankom 6. stavkom 3. Ako je to moguće, mora se utvrditi da je to u skladu s zahtjevima iz točke 4.2.8. U slučaju da se za LH2/LHe upotrebljavaju ventili bez podataka o kriogenoj ciklusi, ne prihvaćaju se.

Kontrola prihvaćanja:

• U slučaju da se primjenjuje primjena ovog članka, provjera se provodi u skladu s člankom 6. stavkom 2.

• U slučaju da se u slučaju izloženosti u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika ne primjenjuje, mora se provjeriti da je ispitni ventil u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika.

• Ako postoje samo podaci o LN2, moraju se jasno označiti kao neizjednačeni s LHe validacijom.

5.3 Zahtjev 3: Izolacija i ventilacija moraju spriječiti ljudske pogreške

Čak i potpuno funkcionalan kriogeni sigurnosni ventil može biti poražen lošim izolacijskim dizajnom.

U skladu s člankom 21. stavkom 1.
Ako je to moguće, provjerava se mogućnost da se u slučaju pojave pojačanja u sustavu za zaštitu od udaraca može koristiti i drugi mehanizam za zaštitu od udaraca. Ako je potrebno izoliranje zbog zahtjeva procesa, konfiguracija mora koristiti uređaje s otvorenim rezom, zaključanim otvorom ili dvostrukim blokom i izlijevanjem kako bi se osiguralo da je uvijek dostupna barem jedna putanja za olakšavanje. Ako je to potrebno, provjerava se da li je to moguće. U slučaju da je vozilo opremljeno s posebnim ventilacijskim priključcima, mora se osigurati da je vozilo opremljeno s posebnim ventilacijskim priključcima. U slučaju da je proizvod ili proizvod koji se proizvodi u skladu s ovom Uredbom, u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ili (b) ovog članka, proizvođač mora imati pristup tehničkoj dokumentaciji za proizvod ili proizvod koji se proizvodi u skladu s ovom Uredbom.

Član 6. U skladu s člankom 3. stavkom 2.

Stabilnost austenitskog nehrđajućeg čelika osigurava da posude i dijelovi koji sadrže pritisak ne postanu krhki pri kriogenskim temperaturama. U slučaju da se sustav ne može popraviti, mora se osigurati da se ne pojavi prekidač. Ove dvije funkcije su komplementarne i jednako važne.

U slučaju da se u slučaju LH2/LHe projekta primjenjuje metoda za proizvodnju i distribuciju, u specifikaciji za nabavku kriogenih sigurnosnih ventila treba uključiti tri zahtjeva:

• Svaka vrsta materijala

• U slučaju da je to potrebno, provjerite:

• Izolacijska konfiguracija s zaštitom od ljudske pogreške

Ti zahtjevi su značajniji od jednostavnog upućivanja na standardni broj. U članku Tehnički zahtjevi treba ih staviti kao samostalne odredbe koje se ne kriju pod Općim zahtjevima.

Odluka Komisije

Za kriogeni sigurnosni ventili u usluzi s tekućim vodikom u temperaturi od -253 °C i tekućim helijumom u temperaturi od -269 °C ne postoji univerzalno rješenje koje se može kupiti odmah. Proučavanje na niskim temperaturama, pouzdanost zatvaranja i izolacija sustava moraju se provjeriti zajedno.

u slučaju da se ne primjenjuje, ispitna metoda može se upotrijebiti za utvrđivanje rizika od promjena.
U slučaju da je to potrebno, za svaku od navedenih vrsta vozila, za svaku od navedenih vrsta vozila, za svaku od navedenih vrsta vozila, za svaku od navedenih vrsta vozila, za svaku od navedenih vrsta vozila, za svaku od navedenih vrsta vozila.
U slučaju da se ne provodi ispitivanje, ispitivanje se provodi u skladu s člankom 6. stavkom 2.
Izolacija i zaključavanje zahtjeva sprečavaju ljudske faktore da onemogućuju putanje pomoći.

U slučaju da se radi o kriogenskim sigurnosnim ventilima u ekstremno niskim temperaturama, stvarna sigurnosna garancija leži u kombinaciji:

• Praktična kemijska analiza

• Rezultati ispitivanja udarca na niske temperature

• Kontrola ferita

• Za potrebe članka 4. stavka 1.

• Izolacija i projektiranje za sprečavanje pogrešaka

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za sve rezerve za sigurnosne ventile za upotrebu u sustavu za vodik i helij, koji su u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, utvrđeni su sljedeći kriteriji: