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Valve de décharge de pression cryogénique pour service au GNL et à -196 °C

Conçue avec précision pour les applications de GNL, d’azote liquide (LIN), d’oxygène liquide
(LOX), d’argon liquide (LAr) et d’éthylène dans les réservoirs cryogéniques de stockage et
les usines de liquéfaction. Elle intègre un mécanisme autoserrent de pression du dôme
garantissant une étanchéité siège zéro bulle jusqu’à 98 % de la pression de tarage avec
une protection anti-givrage par découplage thermique.

√ Température extrêmement basse : -196 °C à +80 °C
√ Fuites zéro bulle à 98 % de la pression de tarage
√ Faible taux de purge : ≤ 7 %
√ Découplage thermique antigel
√ Immunité élevée à la contre-pression

  

Fabricant

Shanghai Xiazhao Valve Co., LTD.

Température de fonctionnement

-196 °C à +80 °C (-320 °F à +176 °F)

Certifications principales

ISO 4126-4 / GB/T 40011 / CE PED Module B+D

Étanchéité du siège

Zéro bulle à 98 % de la pression de tarage (API 527)

Classe de pression

Classe 150 à 2500 (PN16 à PN420)

Diamètre nominal

DN25 à DN300 (1 po à 12 po NPS)

 

Valve de décharge de pression cryogénique pour service à basse température

La valve de décharge de pression cryogénique XZ-790LP-Cryo est un ensemble de décharge de pression à commande pilote conçu pour les systèmes de procédé à basse température. La liste des matériaux fournie indique une plage de températures de fonctionnement allant de −196 °C à +80 °C, ce qui rend cette valve de décharge de pression cryogénique adaptée aux applications où doivent être pris en compte simultanément les milieux à basse température, le contrôle de la pression et la compatibilité des matériaux. Elle est présentée comme une valve de sécurité à commande pilote comportant un corps de valve principal, un piston à surface différentielle et un pilote externe non circulant.

La source décrit cette vanne pour le GNL, l’azote liquide, l’oxygène liquide, l’argon liquide, l’éthylène cryogénique et les autres hydrocarbures froids similaires. Une application énumérée ne garantit pas, en soi, l’adéquation de la vanne à une installation donnée ; la vanne sélectionnée doit correspondre exactement au fluide réel, à la température, à la pression, à l’agencement de décharge et aux exigences de raccordement du système.

Plage de fonctionnement et raccordements énumérés

Article répertorié Informations figurant sur la liste source
Série de produits Vanne de sécurité pilotée XZ-790LP-Cryo
Température de fonctionnement -196 °C à +80 °C (-320 °F à +176 °F)
Plage de Pression Réglée 0,10 MPa à 42,0 MPa (14,5 PSI à 6090 PSI)
Dimensions nominales DN25 à DN300 (1 po à 12 po NPS)
Plage d’orifice Lettres D à T selon API 526
Options de bride RF ou RTJ ; entrée Classe 150 à 2500, sortie Classe 150 ou 300

La plage énumérée constitue un point de départ, mais la configuration finale dépend de la pression de tarage, de la capacité de décharge requise, de la géométrie des orifices d’entrée et de sortie, de la contre-pression et du trajet de décharge. Pour le dimensionnement des orifices selon API 526, associez la lettre d’orifice et la surface d’écoulement requises à l’application plutôt qu’à la taille nominale de la canalisation seule.

Description du principe de conception pilotée

Selon la description fournie, l’ensemble à pilote utilise la pression du dôme et la surface différentielle pour assurer l’étanchéité pendant le fonctionnement normal. À la pression de consigne, le pilote est décrit comme évacuant la pression du dôme afin que le piston principal puisse se soulever ; lorsque la pression diminue, il rétablit la pression du dôme pour favoriser le repositionnement étanche. Le comportement final dépend de la configuration sélectionnée et des conditions du système.

La source indique une étanchéité siège « zéro bulle » à 90 %, 95 % et 98 % de la pression de consigne selon la terminologie API 527, ainsi qu’une baisse de pression (blowdown) d’au plus 7 %. Elle décrit également un pilote équilibré, non circulant, conçu pour fonctionner sous contre-pression variable jusqu’à 70 % de la pression de consigne. Veuillez confirmer la fonction requise et la documentation nécessaire pour chaque commande individuelle.

Caractéristiques pour service cryogénique

  • Plage de températures basses : La vanne de sécurité cryogénique est homologuée pour un service allant de −196 °C à +80 °C, ce qui permet d’envisager son utilisation dans des applications liées au GNL, à l’azote liquide (LIN), à l’oxygène liquide (LOX), à l’argon liquide (LAr) et à l’éthylène.
  • Architecture à pilote : L’agencement indiqué du piston à surface différentielle et du pilotage externe vise à séparer l’action du pilote de la levée de la vanne principale.
  • Plage de raccordement : Les tailles DN25 à DN300, les lettres d’orifice API 526 allant de D à T, ainsi que les options de joints RF ou RTJ permettent d’intégrer la vanne de sécurité cryogénique dans la discussion relative à l’interface de tuyauterie requise.
  • Options de Matériau : La source décrit différentes options de corps, de garniture, de ressort et de matériaux d’étanchéité, notamment l’acier inoxydable, l’acier inoxydable SS316L, l’acier moulé LCB, le Monel, le PTFE/F46/PCTFE et l’Inconel X-750. Ces options doivent être explicitement spécifiées, et non supposées comme standard.
  • Références documentaires : Les documents fournis font référence aux normes ISO 4126-4, GB/T 40011-2021, ISO 21013-4, API 527 et EN 10204 3.1.

Applications et contexte système

Pour les équipements de stockage et de réception de GNL, une vanne de décharge sous pression cryogénique peut être envisagée lorsqu’un chemin de décharge est requis autour des réservoirs froids, des boucles de traitement des gaz évaporés (BOG) ou des canalisations associées. La source mentionne également les applications des systèmes de décharge des gaz évaporés (BOG) de GNL. L’agencement réel doit tenir compte des conditions du fluide, de la pression de tarage, de l’acheminement du fluide évacué et des équipements raccordés ; ces détails déterminent la configuration adéquate de la vanne.

Pour les équipements de séparation de l’air et le stockage cryogénique, le produit est destiné aux services d’azote liquide et d’argon liquide. La compatibilité à basse température concerne le corps de la vanne, les joints d’étanchéité, les tubes pilotes, la détection de pression, les brides et les conditions d’installation. Une demande précise doit identifier le fluide, la température de fonctionnement, la pression de conception, la pression de tarage et la norme de raccordement.

Pour les services impliquant de l’oxygène liquide et des hydrocarbures cryogéniques, les détails du produit fournis indiquent des références spécifiques concernant les matériaux et la propreté requise. Une vanne de sécurité cryogénique destinée à ces usages doit faire l’objet d’un échange avec le fournisseur afin de préciser la configuration matérielle demandée ainsi que la portée de la documentation requise. Lorsqu’un projet exige des équipements certifiés selon la norme ISO 4126-4, la portée de la certification, la configuration applicable et les exigences documentaires doivent être confirmées pour la livraison effective.

Détails de la configuration à clarifier

La matrice fournie énumère plusieurs combinaisons de corps et de garnitures. Par exemple, les options en acier inoxydable, en acier moulé basse température et en Monel apparaissent à différentes positions dans le tableau des matériaux, tandis que les choix d’étanchéité comprennent le F46, le PCTFE, le PTFE et d’autres matériaux. Cela signifie que la vanne de sécurité cryogénique peut être configurée en fonction des exigences de service déclarées, mais cela signifie également qu’une option disponible ne doit pas être considérée comme une caractéristique standard sur chaque unité.

Le dimensionnement de l’orifice selon la norme API 526 constitue un autre point de configuration. La source énumère les lettres D à T et fournit une matrice dimensionnelle qui relie les diamètres nominaux d’entrée et de sortie aux gammes d’orifices, aux aires d’écoulement, aux classes de pression et aux plages de pression de tarage. Une demande de vanne de sécurité cryogénique devient plus opérationnelle lorsqu’elle inclut les conditions de soulagement requises, plutôt qu’un simple diamètre nominal de tuyauterie ou une description générale du service.

Demander une configuration technique

Pour examiner une configuration, veuillez fournir le fluide traité, les températures de fonctionnement et de conception, la pression de tarage, la capacité requise, les diamètres d’entrée et de sortie, la classe de pression, le type de joint de bride, ainsi que la documentation privilégiée. Pour un système de sécurité BOG LNG, veuillez préciser les conditions du procédé et l’agencement du rejet. Si une documentation certifiée conforme à la norme ISO 4126-4 est exigée, veuillez indiquer l’exigence projet.

Le XZ-790LP-Cryo est présenté pour des fonctions de décharge de pression à basse température. Sa plage de températures indiquée, son principe à commande pilote, sa plage de pression, ses options de raccordement, ses matériaux et ses références aux normes constituent une base pour une demande ciblée. Contactez l’équipe technique avec les données de service afin d’identifier une configuration adaptée à l’installation prévue.

Les détails d’installation, tels que le tracé des lignes d’impulsion, l’accessibilité du dispositif pilote, les interfaces d’isolation et le support de la sortie, doivent être examinés en tenant compte des équipements environnants. Les informations produit précisent les options de raccordement et de matériaux, tandis que l’agencement final doit refléter la fonction de procédé spécifiée, la disposition des canalisations et les exigences du site applicables à l’installation concernée.

Images du produit

Centre interne d’essais à l’azote liquide à −196 °C

Simulation des conditions réelles de service cryogénique profond, plutôt que recours à des essais hydrostatiques à température ambiante simplifiés
Les essais hydrostatiques à température ambiante ne permettent pas de mettre en évidence les défauts de fonctionnement cryogénique. Shanghai Xiazhao Valve exploite une installation interne d’essais cryogéniques profonds dotée d’une infrastructure complète de vérification :
  • Réservoir dédié haute capacité d’azote liquide (LIN) : stockage sur site d’azote liquide en vrac fournissant un milieu stable à −196 °C pour les essais d’immersion prolongée, de choc thermique et d’ouverture cyclique ;
  • Console automatisée d’acquisition de données multi-canaux : transducteurs de pression haute précision et réseaux thermiques cryogéniques capturant les courbes d’ouverture, de repositionnement, de décharge et de levée avec une exactitude de ±0,1 % de la pleine échelle ;
  • Puits d’immersion cryostatique et spectromètre de masse à hélium : puits cryogéniques isolés immergés permettant de vérifier les fuites externes et aux sièges à un niveau inférieur à 1,0 × 10⁻⁶ mbar·L/s par spectrométrie de masse à détection de fuites à l’hélium ;
  • Salle blanche de dégraissage à solvant conforme aux exigences d’absence d’oxygène : salle blanche classe 100 000 exemptée de poussières, équipée de dégraissage ultrasonique à solvant et d’inspection aux ultraviolets sous lumière noire, garantissant un assemblage exempt d’hydrocarbures conformément aux normes ASTM G93 / CGA G-4.1 ;

Spécifications techniques pour demande de devis (RFQ) et coordonnées des fabricants

Pour demander des fiches de dimensionnement personnalisées selon les normes ASME / ISO ainsi que des propositions commerciales d’usine, veuillez fournir :
  • Fluide de procédé : composition gaz / liquide, masse moléculaire et rapport des chaleurs spécifiques (Cp/Cv) ;
  • Pression de tarage étalonnée : pression de soulagement réglée (MPa / bar / PSI) et marge de surpression autorisée (10 %, 16 % ou 21 %) ;
  • Capacité de soulagement requise : capacité certifiée de soulagement (Nm³/h ou kg/h) ;
  • Température à l’entrée et contre-pression : température de fonctionnement ainsi que conditions de contre-pression superposée ou accumulée ;
  • Classe de bride et métallurgie privilégiée : Pressions nominales d’entrée/sortie, finitions des brides (RF/RTJ) et choix de l’alliage du corps et de la garniture (CF8M, CF3M, Monel).

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